Documentation (file:/var/sample/prod/pbreger/bdtopo/dpsg2022-12-00108/R500_1/NEWSD.dsf)

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Documentation

--------------------------------------------------------------------------- Schéma conceptuel des données de la couche routière de ROUTE 500. Version 2.0 du 29Juin 1998--------------------------------------------------------------------------- GENERALITES--------------------------------------------------------------------------- ROUTE 500 est un produit numérique issu de la Base de Données Cartographiques IGN (BDCarto). Il couvre l'ensemble du territoire national hors départements et territoires d'outre mer. Les entités géographiques contenues dans ROUTE 500 sont réparties en 4 thèmes. Chacun de ces thèmes correspond à un regroupement logique d'objets géographiques et est subdivisé en couches géometriques représentant chacune un graphe planaire. Les codes denomenclature du CNIG sont associés aux éléments du SCD de ROUTE 500 lorsque cela à été possible. Sinon, des codes de nomenclature du produit ont été utilisés.ççpar Les thèmes couverts par ROUTE 500 sont :ççpar A) Réseau routierççpar Ce thème est décrit par 2 schémas de données :ççpar - le premier décrit les données de la couche "routière" ;ççpar - le second décrit les données de la couche "aérodromes" ;ççpar B) Thème administratif (communes et limites administratives)ççpar Ce thème est décrit par 1 schéma de données :ççpar - ce schéma décrit les données de la couche "administrative" ;ççpar C) Habillageççpar Ce thème est décrit par 3 schémas de données :ççpar - le premier décrit les donnéessurfaciques de l'habillage ;ççpar - le second décrit les données relatives àl'hydrographie linéaire ;ççpar - le troisième décrit le trait de côte et les frontières ;ççpar D) Thème ferré (tronçons et noeuds ferrés)ççpar Ce thème est décrit par 1 schéma de données :ççpar - ce schéma décrit les donnéesde la couche "réseau ferré" ;ççpar Tout objet géographique des thèmes routier, administratif et ferré appartient à une classe d'objet dans laquelle il est repéré de manière univoque par un identifiant. Chaque classe regroupe un ensemble d'objets possédant des propriétés communes. Ces classes sont liées entre elles pardes relations (remarque : le fait que deux classes soient en relation n'implique pas que cette relation soit réalisée pour tous les objets). Elles forment une partition de l'ensemble des objets contenus dans la base de données (tout objet de la base appartient à une classe et une seule).ççpar La notion d'objet géographique peut être abandonnée pour le thème C puisque les éléments qui entrent en jeu n'ont d'autre fonction que la "colorisation" de surfaces bâties, boiséesou couvertes d'eau et l'affichage d'éléments linéaires selon une symbologie particulière. Une simple représentation géometrique des éléments de ce thème sous la forme de "graphe valué" permet d'assurer la fonction à laquelle ils sont destinés (les valuations permettent d'attribuer une symbologie particulière à chaque objet géometrique).ççpar Pour le thème C (habillage), l'interfaçage avec EDIGéO a cependant conduit à effectuer une remontée de structure et à creer des classesd'objets tels que "Limites administratives", "Zones d'occupation du sol", etc ...ççpar---------------------------------------------------------------------------

- NEUD_ROU
- TRON_ROU
- TRON_BAC

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NEUD_ROU (Ponctuel)

Noeud routier

nom | type | description | valeurs possibles
--- | --- | --- | ---
valeur | description
R500_ID | Décimal(6) | Identifiant ROUTE 500 de l'objet | Toutes valeurs autorisées par le type
TYPE | Caractères | Type de noeud | carrefour simple ou cul de sac |
rond point |
intersection appartenant à un carrefour aménagé |
intersection représentant un échangeur complet |
intersection représentant un échangeur partiel |
barrière de douane |
changement d'attribut |
lieu représentatif d'un chef-lieu de commune |
embarcadère de bac ou de liaison maritime |
noeud de communication restreinte | un noeud de communication restreinte est unnoeud où au moins 2 tronçons entrants/sortants ne peuvent communiquer.
CO_R500_ID | Décimal(5) | NB Champ provenant de l'ancienne table attributaire COMMUNE. Identifiant ROUTE 500 de l'objet | Toutes valeurs autorisées par le type
CO_NOM | Caractères(50) | NB Champ provenant de l'ancienne table attributaire COMMUNE. Nom de la commune | Toutes valeurs autorisées par le type
CO_NUMERO | Caractères(5) | NB Champ provenant de l'ancienne table attributaire COMMUNE. Numéro INSEE de la commune | Toutes valeurs autorisées par le type
CO_STATUT | Caractères | NB Champ provenant de l'ancienne table attributaire COMMUNE. Statut administratif de la commune | capitale d'état |
préfecture de région |
préfecture |
sous-préfecture |
chef lieu de canton |
commune simple |
CO_POPULAT | D006.01 | NB Champ provenant de l'ancienne table attributaire COMMUNE. Population de la commune | Toutes valeurs autorisées par le type
CO_SUPERFI | Décimal(5) | NB Champ provenant de l'ancienne table attributaire COMMUNE. Superficie de la commune | Toutes valeurs autorisées par le type
CO_R500_ID | Décimal(5) | NB Champ provenant de l'ancienne table attributaire COM_REST. Identifiant ROUTE 500 de l'objet | Toutes valeurs autorisées par le type
CO_INTERDI | Caractères | NB Champ provenant de l'ancienne table attributaire COM_REST. Interdiction | interdit à tout véhicule |
interdiction restreinte | au dépassement d'une hauteur et/ou d'un poids maximal.
CO_POIDSMA | D006.01 | NB Champ provenant de l'ancienne table attributaire COM_REST. Restriction de poids | Toutes valeurs autorisées par le type
CO_HAUTMAX | D005.01 | NB Champ provenant de l'ancienne table attributaire COM_REST. Restriction de hauteur | Toutes valeurs autorisées par le type

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TRON_ROU (Linéaire)

Tronçon routier

nom | type | description | valeurs possibles
--- | --- | --- | ---
valeur | description
R500_ID | Décimal(6) | Identifiant ROUTE 500 de l'objet | Toutes valeurs autorisées par le type
CLASSE | Caractères | Vocation de la liaison : matérialise une hiérarchisation du réseau routier basée, non pas sur un critère administratif, mais sur l'importance des tronçons de route pour le traffic routier. Ainsi, les quatre valeurs "type autoroutier", "liaison principale", "liaison régionale" et "liaison locale" permettent un maillagede plus en plus dense du territoire. | valeur inconnue |
type autoroutier | autoroutes et routes express à chaussées séparées et carrefours dénivelés).
liaison principale | représente une densification du maillage routier défini par les tronçons de type autoroutier. Les liaisons principales ont pour fonction :ççpar - d'assurer les liaisons à fort trafic à caractère prioritaire entreagglomérations importantes;ççpar - d'assurer les liaisons des aggloméerationsimportantes au réseau autoroutier;ççpar - d'offrir une alternative à une autoroute si celle-ci est payante;ççpar - de proposer des itinéraires de contournement des agglomérations;ççpar - d'assurer la continuité, en agglomération,des liaisons interurbaines à fort trafic quand il n'y a pas de contournement possible.
liaison régionale | cette valeur représente une densification du maillage routier défini par les tronçons de type autoroutier et liaison principale.ççpar Les liaisons régionales ont fonction quand celle-ci n'est pas assurée par des itinéraires de vocation plus élevée :ççpar - de relier les communes de moindre importance entre elles (les chefs-lieux de canton en particulier);ççpar - de proposer des itinéraires de substitution aux autoroutes payantes;ççpar - de proposer des itinéraires de contournement des agglomérations;ççpar - de desservir les points de passage des obstacles naturels quand ils sont peu nombreux (cols routiers, ponts);ççpar - de desservir les agglomérations d'ou partent des liaisons maritimes et les embarcadères isolés;ççpar - de desservir les localités et sites touristiques importants;ççpar - de relier des voies de vocation plus élevée;ççpar - de structurer la circulation en agglomération.
liaison locale | valeur par exclusion des autres valeurs de l'attribut.
bretelle | cette valeur correspond aux tronçons qui définissent la description détaillée des échangeurs et des carrefours aménagés ou ronds-points d'une extension supérieure à 100 m.
NB_CHAU | Caractères | Nombre de chaussées : les voies à chaussées séparées contiguës sont représentées par un seul tronçon à deux chaussées. Les voies à chaussées séparées éloignées de plus de 100 m sur au moins 1 km sont décrites par deux tronçons à une chaussée possédant un sens unique de circulation. | valeur inconnue |
1 chaussée |
2 chaussées |
NBV_TOT | Caractères | Nombre total de voies : prend la valeur 99 pour les tronçons à 2 chaussées. | sans objet | valeur obligatoire pour les voies à double chaussée.
valeur inconnue |
1 voie ou 2 voies etroites |
3 voies |
4 voies |
2 voies larges |
plus de 4 voies |
ETAT_GEN | Caractères | Etat physique de la route | valeur inconnue |
route revêtue |
route non revêtue |
route en construction |
ACCE_GEN | Caractères | Accès | valeur inconnue |
libre |
à péage |
fermeture saisonnière | valeur réservée aux tronçons du réseau classé fermés enhivers par arrêté préfectoral permanent.
ITI_VERT | Caractères | Appartenance au réseau vert | appartient |
n'appartient pas |
SENS | Caractères | Sens : Remarque : le sens du tronçon est le sens implicitement défini. | double sens |
sens unique (sens du tronçon) |
sens unique (sens inverse du tronçon) |
EUROPEEN | Caractères(20) | Itinéraire européen : concaténation des numéros des éventuels itinéraires européens empruntant le tronçon. Les numéros, de la forme Ennn, sont séparés par des "-". La valeur vide indique que le tronçon n'appartient pas au réseau européen. Cet attribut est décrit par un texte non accentué d'au plus 20 caractères (ex : E015-E115-E120). | ∅ | tronçon non parcouru par un itinéraire européen.Numéro de la route :
Toutes autres valeurs autorisées par le type
NUMERO | Caractères(10) | Numéro de la route : à laquelle appartient le tronçon.ççpar La valeur vide indique que le tronçon n'appartient pas au réseau classé (autoroutes, nationales et départementales). C'est un texte non accentué d'au plus 10 caractéres. | ∅ | tronçon non parcouru par une route classée.Classement administratif :
Toutes autres valeurs autorisées par le type
CLAS_ADM | Caractères | Classement administratif : attribué à la route empruntant le tronçon routier. | sans objet | tronçon routier n'appartenant pas au réseau classé.
valeur inconnue |
autoroute |
route nationale |
route départementale |
LONGUEUR | D006.02 | Longueur du tronçon : en kilomètres (à deux décimales). Cette longueur est calculée avant allègement géometrique. | Toutes valeurs autorisées par le type

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TRON_BAC (Linéaire)

Tronçon de bac

nom | type | description | valeurs possibles
--- | --- | --- | ---
valeur | description
R500_ID | Décimal(4) | Identifiant ROUTE 500 de l'objet | Toutes valeurs autorisées par le type
DUREE | Décimal(3) | Durée : nombre entier donnant la durée de la traversée en minutes. | Toutes valeurs autorisées par le type